CST – TRAINER DỊCH VỤ CABIN

Chuẩn bị Cabin phi hành đoàn cho các dịch vụ được cung cấp trên tàu được thực hiện lý tưởng trên một Huấn luyện viên Dịch vụ Cabin.
Chức năng máy bay phản ánh thiết bị máy bay thực và hoạt động / xử lý của nó. Một CST đầy đủ cũng đối đầu với Cabin phi hành đoàn sắp tới với số lượng không gian hạn chế có sẵn trong máy bay. Hơn nữa, xử lý các hạn chế về thời gian, yêu cầu khách hàng và trục trặc làm tròn việc đào tạo.
Một số máy bay chở khách với số lượng máy bay ít hơn, kết hợp Sơ tán khẩn cấp và Huấn luyện viên Dịch vụ trong một đơn vị.

DT – ĐÀO TẠO CỬA

Một Huấn luyện Cửa cho phép hoạt động bình thường kết hợp với trục trặc để huấn luyện các hoạt động cửa bất thường trong trường hợp khẩn cấp. Thất bại xử lý cửa, trở ngại và trượt thất bại lạm phát kết hợp với mô phỏng trực quan là một phần của các khóa đào tạo Cabin phi hành đoàn. Một số khách hàng thích giảng viên mở rộng cửa. Có thể cài đặt thêm Cửa khẩn cấp / Lối thoát hiểm và cabin Ghế tiếp viên, để tăng số lượng SOP Bẻ khóa được đào tạo.

Các Huấn luyện viên Cửa TFC, với các trục trặc sẵn có là không thể so sánh về chất lượng và độ bền của nó. Một số máy bay vận tải quốc tế vận hành Huấn luyện viên Cửa TFC trong hơn 15 năm, vẫn hoạt động mặc dù hoạt động hàng ngày trong điều kiện huấn luyện thô.

Hiện tại, hơn 200.000 Cabin Crew thực hiện chương trình đào tạo định kỳ ban đầu và hàng năm chỉ với hơn 200 Huấn luyện viên Cửa TFC được lắp đặt trên toàn thế giới.